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定番のお歳暮 XJR400 4HM実働エンジン・高圧縮・全気筒11kpa前後・実測画像ありメルカリ - 4HMエンジン・高圧縮・全気筒11kpa前後・実測画像あり XJR400 パーツ

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商品説明

XJR400 4HMエンジン・高圧縮・全気筒11kpa前後・実測画像あり - メルカリ。ヤマハ XJR400 1993年式 4HMの諸元・スペック情報 | ウェビック。ヤマハ（YAMAHA） XJR400Rの型式・スペックならバイクブロス。YAMAHA XJR400（4HM）のエンジンになります圧縮を再計測した結果1番：11.0kpa2番：11.1kpa3番：11.0kpa4番：10.8kpa全気筒とも数値が揃っており、状態は良好でいいエンジンだと思います。傷ヘコミなし CL250 タンクほぼ新車外し。オイル内にスラッジ等もありませんでした。【値下げしました！】ninja400/250　才谷屋　タンクパッド　カーボン。※個人宅配送不可、送料は落札後にご案内します。CBR250RR MC22 規制前　純正タンク　サフ塗装済み。状態をご理解いただける方のみ入札をお願いいたします。Yahoo!オークション -「xjr400エンジン4hm」(エンジン本体) (ヤマハ用。お使いのコンプレッションゲージによって多少の誤差はあると思います。（プラグ全外し・バッテリー電圧を確保した状態で測定）クランキング時の引っかかりや異音はありませんでした、勿論エンジンロックもしてません。HONDA CB1300 SC54ブラックタンク。ピーナッツタンク　ショベル。クラッチやセルモーター等の細かい部品もつけたまま出品させて頂きます状態は写真を見て判断して頂けると幸いです。発送は**西濃運輸（営業所止め）**を予定しています。HONDA FTR223MC34　燃料タンク黒白。CB250R HONDA シルバータンクカバー。直接引き取りも対応可能です（要相談）。中古エンジンのため、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。Kawasaki タンクグリーンホワイトストライプ　250TR キャブ。ボルティ250ガソリンタンク。

レビュー

商品の評価：

4.4点(3976件)

2026-03-22

カム8850: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-01-26

guyuu2012: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-20

s＊＊＊: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-01-12

やまきち1113: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-18

こっちゃん0314: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2025-12-29

スィートダディ: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-16