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熱販売 V-FORCE3.5 NSR50/80/NS-1 8枚羽ビッグリードバルブ② -「v-force3」の落札相場・落札価格 Yahoo!オークションパーツ

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商品説明

Yahoo!オークション -「v-force3」の落札相場・落札価格。NSR50 NS-1 NS50F CRM50 V-FORCE3.5 リードバルブ - メルカリ。格安新品NSR50 NS-1等用 VFORCE3 ビックリードバルブカーボン - メルカリ。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。KATANA タンクカバー。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。《値下げ希望対応中》超美品！グラストラッカー純正タンク　オレンジ。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ピーナッツタンク　ショベル。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。CB250R HONDA シルバータンクカバー。リードバルブガスケット【NSR50 NS-1 NS50F NSR80】｜ガスケット。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。こもも。スポーツスタータンク塗装済みコーティング済み。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。傷ヘコミなし CL250 タンクほぼ新車外し。HONDA CB1300 SC54ブラックタンク。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。リードバルブスペーサーは付属しません。【値下げしました！】ninja400/250　才谷屋　タンクパッド　カーボン。HONDA FTR223MC34　燃料タンク黒白。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。

レビュー

商品の評価：

4.6点(3972件)

2026-03-22

とも4811: 価格は安いですが、パッキン等はしっかりしてるようです。今のところガソリンの漏れも見られません。 ZZR400は、最終型付近は#112と#115の２種類使用されてますが、こちらのセットは#112×4個です。(問題はないかと思います) まだ動かせていないので、調子はどうなるかな...?

2026-01-26