定番のお歳暮 GT380オイルライン ☆オイルライン・チェックバルブのリビルトサービス開始☆ GT380/550 パーツ
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商品説明
☆オイルライン・チェックバルブのリビルトサービス開始☆ GT380/550。GT380の修理車の作業開始です！！ | ZUMAのブログ。GT380のエンジン腰下廻り御開帳です！！ | ZUMAのブログ。必要なくなり出品しました。写真のどちらか一本の出品です。オイルポンプOH、ラインガスケット類交換。取り付け（スズキ GT380）by。傷 ヘコミなし CL250 タンク ほぼ新車外し。レビュー
商品の評価：
4.4点(3976件)
- カム8850
- 耐油L型ホース(ガソリン対応)と勘違いし購入、使用してしまいました。 当然、曲がったところから裂け、ガソリン漏れに… 自分のミスで恥ずかしいのですが、他の方々は同じミスをされないように…
- guyuu2012
- 安かったので購入、何の問題も無く使用できました！
- s＊＊＊
- 何の問題もなく使用できます。 大変満足しています。
- やまきち1113
- デイトナ・ターボフィルターに交換と同時装着！！流入空気が増えたら燃料もアップしなきゃ！
- こっちゃん0314
- 私のバイクと少しジェットの長さが違いますが使えそうです
- スィートダディ
- 価格はちょっと高めですが、レスポンスがよくなったような気がします。
- もりはるお
- あまりに古い車種ゆえ、燃調キットが新品であると思っていなかったので、商品が届くまでは半信半疑でした。 商品を見て間違はありませんでした。 しかも日本の会社から出ているのが感激です。
- びじねすゆーざ。
- 武川製88ccエンジンのキャブをミクニフラットキャブ24φからミクニVM22φに変更したので購入。 事前にネットで検索したとおりメインジェット #100とパイロットジェット #17.5でばっちりセッティングでました。
- ナミ8424
- 車両：エイプ100の26φヨシキャブへ取り付け。 エイプの場合ヨシキャブだとアイドリング調整がしづらいですがこれで少しはましかな。 エアスクリューの方は工具不要で調整できるようになったので便利です。 てか、最初からこれつけてキャブ売れよってのが本音だったり・・・ 値段も高い
- はっすす
- NSF100等にて使用されるPD22キャブにて使用中です。 特に問題無し。
- あしたのジョー517
- クリーナーとフィルターオイルがセットになっていて便利です。サイズも手ごろでいいです。
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