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【500円引きクーポン】コペン純正ショックダイハツ(純正) ローダウン L880Kサス純正流用エッセ用のパーツレビューエッセ(朝陽 | パーツ

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商品説明

ダイハツ(純正) コペン純正ショックのパーツレビュー | エッセ(朝陽。コペンサス流用に関する情報まとめ - みんカラ。L880コペンショック流用（ダイハツエッセ・L235S/245S）by あいん。・L235Sのエッセに付けてました。日正タイヤ　リアスプリング　id82 約160mm 8k ダイハツ車などに。こちらの方が乗り心地良かったです。インパラ58〜64 アッパーアーム。具体的にどの位下がるかは分かりませんが、車検は通らないと思います。l880kコペン　車高調　TEIN　l700ミラ。・リアショックの上側取り付け部も削ってあります。ジムニーjb64 純正サスペンションキット。・アッパーマウントは手で触ってみると、ほんの少し（1mm位？）ガタつきあります。専用　新品未使用　シボレー　インパラ　64 ビレット　ボンネットヒンジ。。エッセのエッセ・L235S・純正流用・OZに関するカスタム事例｜車の。・L880Kの純正ショックにタナベのダウンサス（GF210）が付いてます。・リアショックはワゴンR用の物（細い方）もお付けします。車高調　4本セット　ジャンク。トヨタ　ウィッシュ　ZNE10 RSRダウンサス Ti2000。・ラルグスのキャンバーボルトもオマケでお付けします。（写真14枚目）・写真15〜17枚目は実際に装着した際の写真です。30プリウス純正サスペンション。アリスト JZS161 VA300 Tom's Advox。・リアサス全長約250mm・アッパーマウント～下側取り付け穴約454mm〇状態・中古で購入したため、走行距離不明です。・エッセ用にリアバネ1巻カットしてあります。タント RSRダウンサス新品。ステンレス　エアータンク　メッキ。・リアショック全て抜けてます。フロントはショック単体にしてないので分かりません。スバル　サンバー　TW1 フロントスプリング。アルファード40系　純正サスペンションキット。ショック抜けてますが、車高を下げて街乗りする分には問題ありません。よろしくお願いします。ZN6フロントのみ326power 車高調 ID63 20k チャクリキダンパー