適当な価格 NCP91 ヴィッツRS クスコ（CUSCO） ネジ式 車高調 ホンダ ビート PP1 CUSCO 車高調 901-62P-CBF ストリートゼロ パーツ
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商品説明
クスコ（CUSCO） ヴィッツRS NCP91 車高調 ストリートゼロ 901-62P-CBF。クスコ（CUSCO） 車高調 30062KCB ホンダ PP1 ビート用 サスペンション。ビート PP1 車高調 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(フロントSTD。★商品状態★ホンダ ビート PP1 CUSCO ネジ式 車高調オイル漏れ有りません。 ロック・ロアシート固着は有りません。。減衰力固定式 ネジ式 車高調整範囲 Ｆ：--50 ～ -20 Ｒ：-55 ～ -20バネレート F：8kg R：6kg 使用期間は約2.5年で25000kになります。★流用につきましてはお客様自己責任でお願いします★。クスコ（CUSCO） 車高調 ストリート 30062KCB ホンダ ビート。タント RSRダウンサス新品。ステンレス エアータンク メッキ。ジムニーjb64 純正サスペンションキットレビュー
商品の評価：
4.3点(4047件)
- しんたつばき
- 対応が早くて助かりました また利用させていただきます
- 鈴鹿の山登り
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- mikieru
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- タイ0113
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- ynmeyume7799
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
- 神威【カムイ】
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- ゆぅカフェ
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
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