売上実績NO.1 SR400 BigOne | Amazon SR400/SR500用メガホンタイプスリップオンマフラー Bigone SR500 タイプ メガホン マフラー スリップオン パーツ
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商品説明
Amazon | BigOne SR400 SR500 スリップオン マフラー メガホン タイプ。Amazon | BigOne SR400 SR500 スリップオンマフラー メガホンタイプ。Amazon | BigOne SR400 SR500 スリップオンマフラー メガホンタイプ。BigoneのSR用マフラーです。スリップオンメガホンタイプマフラー（3.5°UP） SR400（'10~'17）FI。おおよそ７年前ぐらいに購入し、2005年式のSR400に使用していましたが、乗り換えのため出品します。カワサキ W1sa マフラー エキパイ サイレンサー w1 w1s。マフラー本体とジョイントバンドのみで、取り付けボルトはありません。スティード400用マフラーフルエキ ハーレー風。マフラー本体に目立つキズはなく、ジョイントバンドは新品です。Beams R-EVO ヒートチタン G335-53-P1J。低音で歯切れが良く、うるさ過ぎず、静か過ぎない音(ネットには約96dB/3500rpmアイドリング時約81dBと記載)でしたが、車検は未対応です。ヨシムラUSA アルファ ストリート スリップオン マフラー GSX-750。中古品のため、写真にて現状ご確認、ご理解の上、購入をお願い致します。シグナスx ウィンドジャマーズ。レビュー
商品の評価：
4.0点(4054件)
- chikashix
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- ドラゴンＤＤ
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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